Þann 22. apríl 2026 lauk Shata Machinery gæðaskoðun og pökkun á framleiddum járnbrautarboggi miðjuplötum í lausu. Vörurnar voru formlega afhentar til Suðaustur-Asíu í dag og verða teknar í notkun fyrir járnbrautarrekstur í framtíðinni.
Miðplata járnbrautarboga er hluti úr steyptu stáli með þykknum ferningabotni, sem þjónar sem tenging milli lestarbolsins og boggisamstæðunnar. Hann er settur upp efst á boganum og ber fulla álag yfirbyggingar ökutækisins, sem gerir hann að mikilvægum hluta járnbrautarökutækja sem standast mjög mikla krafta og krefjast strangra öryggisstaðla.
Meðan á notkun stendur, styður miðplata járnbrautarbogans þyngd lestarvagna, gerir hlutfallslegan snúning á milli yfirbyggingar ökutækis og boggisins fyrir neðan til að tryggja slétta og sveigjanlega beygju og sendir hliðarkrafta til að viðhalda burðarvirki og koma í veg fyrir aðskilnað milli yfirbyggingar og boggisins.
Varðandi miðplötuna fyrir járnbrautarboggi, framleiddi viðskiptavinurinn hana upphaflega á staðnum. Hins vegar leiddi staðbundið sandsteypuferlið til ýmissa galla, þar á meðal gróft yfirborð, sprungur, rýrnunarhola og gashola. Framleiddar miðplötur með járnbrautarboggi voru með lágt framhjáhald og gæði þeirra gátu ekki uppfyllt tilskilda staðla.
Viðskiptavinurinn hafði samband við Shata Machinery vegna framleiðsluvandamála á miðplötu járnbrautarbogans. Eftir greiningu af faglegum tækniteymi okkar breyttum við framleiðsluferlinu í vatnsglerfjárfestingarsteypu Shata Machinery.
Málmsteypur framleiddar af vatnsglersteypu Shata Machinery eru með mikla víddarnákvæmni og lítil vikmörk. Að auki tryggir hár styrkur fjárfestingarskeljar vatnsglers samræmda kælingu á bráðnu stáli, sem leiðir til steypu með einsleitri og traustri innri uppbyggingu.
Eftir að við fínstilltum ferlið fyrir miðplötuna fyrir járnbrautarboggi, varð yfirborð vörunnar slétt, laust við galla eins og gróft yfirborð, sprungur, rýrnunargljúpur og gashola. Vatnsglerfjárfestingarsteypa Shata Machinery er örlítið dýrari en sandsteypa, en mun lægri í kostnaði en kísilsól fjárfestingarsteypa, sem tryggir vörugæði á meðan verkefnisáætlun viðskiptavinarins stendur yfir.
Það er frekar krefjandi að framleiða svona stóra járnbrautarboggi miðjuplötu -500 mm að lengd, 400 mm á breidd, með grófa steypuþyngd upp á 65 kg. Með hönnun og hagræðingu á mold- og hliðarkerfinu tókst okkur loksins að framleiða þessa framleiðslulotu til að uppfylla væntanlegar kröfur viðskiptavinarins.
Eftir framleiðslu á fullunnum járnbrautarboga miðjuplötum, innleiðir Shata Machinery NDT ó-eyðandi prófun til að tryggja enn frekar gæðaeftirlit vöru, koma í veg fyrir steypugalla eins og grop, sprungur og gjall og tryggja öryggi járnbrautarreksturs meðan á íhlutum stendur.
Tæknimenn okkar hafa framkvæmt eftirfarandi skoðanir í sömu röð:
LPT (Penetrant Testing) til að greina opið yfirborðsgalla á miðplötum boggia;
MT (Magnetic Particle Testing) til að bera kennsl á sprungu-líka galla á og nálægt yfirborðinu til að tryggja öryggi byggingar;
UT (Ultrasonic Testing) til að skoða innri gæði miðplata boga.
Við kappkostum að framkvæma gæðaeftirlit í fullri-vídd með okkar ýtrustu viðleitni og afhenda viðskiptavinum okkar hágæða vörur.
Shata Machinery er sérfræðingur á sviði steypu. Teymið okkar hefur tekið mikinn þátt í málmsteypu og hefur skuldbundið sig til að framleiða hágæða vörur. Ef þú lendir í svipuðum vandamálum í steypuframleiðslu og -framleiðslu skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur. Shata Machinery hefur faglegt tækniteymi til að leysa steypuframleiðslu og framleiðsluvandamál.
