Þyngdarsteypa er ferli þar sem bráðnum málmi er hellt í mót undir áhrifum þyngdarafls jarðar. Það er einnig þekkt sem þyngdarafl. Í stórum dráttum felur það í sér sandsteypu, málmmótsteypu og fjárfestingarsteypu; í þrengri skilningi vísar það sérstaklega til málmsteypu. Þetta ferli tilheyrir málmefnismyndunartækni og, ásamt þrýstisteypu, eru tvær helstu steypuaðferðirnar í steypuferlum.
Þyngdaraflsteypan úr málmmótum notar hitaþolin-blendi stálmót. Forhita þarf mótið í 200–300 gráður (álhlutar) eða 250–350 gráður (grár steypujárnshlutar). Mótholið er úðað með húðun úr sinkoxíðdufti o.fl. og mótið er opnað og hluturinn fjarlægður 10–60 sekúndum eftir að hellt er. Það hefur mikla framleiðslu skilvirkni og er hentugur fyrir fjöldaframleiðslu á ál og kopar steypu. Það er aðallega notað í bifreiðavélahlutum (svo sem álstrokkablokkum og strokkhausum) og í geimferðum, orkuvélum og öðrum sviðum. Andstæðingur-þyngdarsteypa notar lágþrýsting eða mismunaþrýsting til að keyra brædda málmfyllingu inn í mótið, en örþyngdarsteypa notar rafsegulsvið til að líkja eftir örþyngdaraflhverfi til að koma í veg fyrir aðskilnað þéttleika. Hvort tveggja er afleidd tækni. Hægt er að samþætta iðnaðarvélmenni inn í framleiðslulínur fyrir þyngdaraflsteypu til að framkvæma ferla eins og kjarnastillingu, moldhreinsun og upphellingu, og ná þannig fram sjálfvirkri framleiðslu.
