Hægt er að flokka smíði í heitt smíða, heitt smíða og kalt smíða byggt á hitastigi hlutanna við smíða:
- Heitt smíða: Stærra en eða jafnt og 800 gráður, (hærra en endurkristöllunarhitastig), járnsmíði
- Heitt smíða: 300~800 gráður, hálf-heitt smíða
- Kalt smíða: Minna en eða jafnt og 200 gráður (lægra en endurkristöllunarhitastig), engin hitun eða lítilsháttar hitunarsmíði
Kostir og gallar og umsókn
Heitt smíða:
- Kostir: Framúrskarandi mýkt, lítill mótunarkraftur, fær um að búa til flókna stóra hluta og útrýma innri göllum.
- Ókostir: Lítil nákvæmni, gróft yfirborð, óhófleg oxíðskala og mikil orkunotkun.
- Notkun: Flest smíði til iðnaðar eru heitt svikin hlutar. Þeir eru mikið notaðir í iðnaði, þar á meðal þungar vélar, bílaundirvagnar, stórar smíðar fyrir vindorku og varmaorku.
Warm mótun:
- Kostir: Nákvæmni/yfirborðsgæði eru betri en heitt smíða, mótunarkrafturinn er lægri en kaldsmíði og það er lítið sem ekkert oxíðskala.
- Ókostir: Strangt hitastýring, stuttur líftími myglu og takmarkað efnissamhæfi.
- Notkun: Gírskiptingar í bifreiðum, samstillingargírhylki, nákvæmnisskaft.
Kalt smíði:
Advantages: High precision, smooth surface, high material utilization rate (>90%), aukinn styrkur, orkusparnaður og umhverfisvernd.
Ókostir: Venjulegir hlutar eins og boltar, nákvæmar hlutar fyrir bíla, smáhlutir fyrir rafeindatækni/hljóðfæri.
